新闻动态/news

详细内容

马士基航运首季获逆转性业绩

时间:2013-06-05     【转载】

  5月17日,马士基集团发布一季度财报。一季度,马士基集团盈利7.9亿美元(去年同期盈利12亿美元),税后投资资本回报率为8.0%(去年同期为10.2%)。这很大程度上得益于马士基集团对成本的良好控制,才获得了这逆转性的良好业绩。


  一季度,马士基集团用于经营活动的现金流为24亿美元(去年同期为11亿美元),用于项目资本支出的现金流为17亿美元(去年同期为26亿美元),净销售收入15亿美元(去年同期为8.37亿美元),可支配现金流为9.26亿美元(去年同期为3.01亿美元)。


  马士基集团首席执行官安仕年(Nils S.Andersen)表示:“过去的一年,我们的业绩得到了改善,我们对一季度取得的成绩感到满意。如今马士基航运具有更强的竞争力,而且有能力应对充满挑战的航运市场。”


  安仕年确实有“满意”的资本,因为就目前班轮公司已发布的数据,马士基航运无愧于全球“老大”,不仅是运力规模,而且也包括盈利规模。一季度,赫伯罗特亏损5320万欧元;中海集运净亏损6.9亿元人民币;美总轮船税前亏损为1.01亿美元。


  基于进一步降低的单箱成本及优于去年同期的表现,马士基航运预期今年将取得比去年(4.61亿美元)更好的业绩。今年,全球海运集装箱的需求预计增长2%~4%,亚欧航线增长较低,但新兴经济体进口货量增长较高。


  马士基航运首艘1.8万TEU型船将在下半年投入亚欧航线,这也将亚欧航线上的大船竞争提升到了前所未有的规模。作为全球主干航线之一的亚欧航线,今年势必吸引更多人的眼光。