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MSC6月起停用附加费

时间:2013-05-27     【转载】

  从6月1号起,地中海航运(MSC)将在亚洲至欧洲和地中海航线上停止将燃油附加费(BUC或BAF)、防海盗费(PRS)以及苏伊士运河附加费(SCS)等费用分别计入运费。


  EVO发言人Marco Wiesehahn指出,货主和托运人需要了解总体运价中远洋运输、码头操作和内河航运所需费用的占比。部分货主甚至需要拿到运价明细,而大部分货主都希望看到运价基本分类能在发票上有所体现。


  MSC 5月公布的燃油附加费为940美元/teu,防海盗费55美元/teu,苏伊士运河附加费20美元/teu。巴黎航运分析机构Alphaliner指出,MSC征收的燃油附加费在亚欧航线17家公布BAF的船公司中属最高。目前亚欧航线现货市场运价(含附加费)徘徊在650美元/teu,若剔除BAF、PRS和SCS三项,MSC每箱运价将亏本365美元。


  其它16家船公司5月平均燃油附加费约在681美元/teu,幅度在540美元/teu到829美元/teu之间。尽管大部分船公司仍在发布BAF收费表,但亚欧航线现货运价经历大幅走跌之后,他们实际上已经停止使用BAF。


  除了马士基、达飞、美总轮船和商船三井四家船公司5月的BAF低于650美元/teu之外,其余13家若继续征收BAF则全部出现负运价。


  当前市场运价几乎每月都有调整,因此在这样剧烈波动的市场上征收BAF费用越来越变得多此一举了。然而,货主对于MSC此时停用燃油附加费的动机颇感怀疑。部分行业人士将此举视作MSC模糊运价的幌子。但老实说,目前市况的确让业内对于BAF的执行打上大大的问号。