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芜湖港可接纳3万吨级海轮

时间:2011-07-22     【转载】

  近日,记者从长江南京航道局获悉,长江干线芜湖至南京河段航道维护水深,最高将提升至10.5米。这是继2005年、2009年之后,长江航道部门第三次提高该段航道水深。至此,长江南京以下10.5米深水航道又向上延伸101公里,可以满足3万吨级海轮在洪水期驶抵芜湖港的水深要求。


  据了解,长江芜湖至南京段航道东临沿海、南望闽粤、西联内陆、北接江淮,是连接我国东、中部地区的重要交通纽带,沿岸的芜湖市、马鞍山市与南京市毗连,是长江中、下游电煤以及我国经济腹地货物的重要中转枢纽地。


  此前,芜南段航道最小维护尺度为7.5米,5000吨级进江海船满载吃水深度一般为6.5米至7.1米,10000吨级进江海船满载吃水深度一般为7.8米至9.0米,芜南段目前的航道维护水深难以满足大型海船满载吃水的通航要求。


  提高芜南段维护尺度以后,中枯水期维护水深将达到9米,洪水期将达到10.5米,届时,3万吨级海轮可抵达芜湖港,15000吨级江海直达船单船载重量可提高2600吨。


  提高航道维护尺度后,将产生明显的经济效益,经长江航运经济研究所测算,2012年可提高通过能力3084.76万吨,可增加航运效益4.78亿元。2015年通行能力达8457.17万吨,增加航运效益10亿元。