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航运市场不景气 集运企业旺季不旺

时间:2011-07-21     【转载】

  由于航运市场的不景气,集运企业原本打算从7月1日起征收燃油附加费和旺季附加费,现在很多企业都不得不推迟到8月1日甚至8月中旬起征收。即便是推迟了提价,但分析人士认为,未来能否提价成功将遭遇严重考验。


  在往年属于旺季的8月到10月,今年却有可能成为一段航运需求的“温和季”。鉴于最近在一些航线上存在大量过剩运力,尤其是欧线,预计旺季的货量并不能够实质性地刺激运费回升。


  基于目前航运市场不景气的状况,集运企业的提价计划可能会遭遇打折执行甚至会泡汤,毕竟货少船多的现实在未来较长一段时间内都难以得到改观。


  据了解,按照传统的航运季节来看,集运企业一般在6月和7月执行提价计划,通过征收旺季附加费和燃油附加费来提升业绩,但目前这种提价遭遇到严重挑战,集运企业面临的困境在于:由于航运运力严重过剩和全球贸易活动并不活跃,集运价格一跌再跌,目前集运企业基本都在亏本运营,集运企业希望通过提价来恢复自身盈利能力;但涨价却对吸引货主具有杀伤力,并不景气的贸易量无法满足过剩的运力。