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宁波到台州铁路集装箱班列首发

时间:2011-07-19     【转载】

  7月19日凌晨2:50分,第一趟货列将从台州出发,2个小时后到达目的地——宁波北仑港。今天凌晨5:09,首列集装箱班列拉着一个个标准集装箱,驶进了甬台温铁路台州南(货)站(简称:台州铁路南站)站台。至此,台州无铁路货运的历史也从此宣告终结!同样在这个站台,19日凌晨2:50,满载着台州货物的第一趟货列也将从这里驶出。


  据了解,前3个月为试运营阶段。试运营期间由于要保证客运,所以货运的频率和量都不高,初期每周三列,即二、四、六各一列;7月18日至8月31日,每列为15辆,9月份为每列18辆,10月份起为每列22辆;每天早上2:50货列从台州铁路南站出发,发往宁波北仑港,而北仑港的集装箱班列则从早上3:00始发,5:00左右就能到台州铁路南站;在试营运期间每天的运量是1250吨。


  全程200公里,一般来说两个小时都能够来回一趟,速度比客运大大下降了,降到100公里/小时左右,收到台州企业的广泛好评与支持,但铁路部门考虑到无法保证货源,所以现在只是隔天发班列。


  据了解,作为短途铁路货运,中国曾试运营了3处,但都不是很成功,其中义乌到宁波的铁路货运,仅运行了1天就关闭了,所以铁路部门有如此的考虑也不无道理。


  据测算,从台州南至宁波北仑港三期码头20英尺标准集装箱的运输费约为1745.60元,而相对的公路运输则为1450元,这一价格优势,必然会是铁路运输带来阻碍,故宁波北仑与台州路桥地方政府出台扶持政策,每标箱补助300元(40英尺大箱按600元算),暂定补助3年,3年累计补助最高限额为800万元。这样,同样的运价情况下,较快的铁路运输即能吸引更多企业选择该种运输方式。